Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul-Ankara ortasının 80 dakikaya düşeceğini söyledi

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ulaştırma Ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, CNN Türk ekranlarında Hafta Sonu programında Hakan Çelik’in sorularını cevapladı. Bakan Uraloğlu “5G’yi Türkiye’de deneyimlemeye başladık. Deneme müsaadesi verdik. Bu sene çıkmadan ihale takvimini açıklarız, önümüzdeki yılın birinci çeyreğinde ihalesini yaparız, 2026’nın başında birinci sinyali alırız” dedi.

“OLUMSUZ HAVA ŞARTLARINA KARŞI TEDBİRLER ALINDI”

Bakan Uraloğlu’nun açıklamaları şöyle: Meteoroloji günler öncesinden ihtarlarını yaptı. Karayollarında tedbirler aldık. Kar yağışına karşı. 1 Aralık kış lastiğine ait ikazımız olmuştu. Kış lastiği kar lastiği değildir. Şiddetle tavsiye ediyoruz. Antalya, Ankara ve İstanbul’da havayoluyla ilgili bütün uçakları indiremiyoruz, birtakım iptaller var. Bakanlık olarak almamız gereken tedbirleri aldık.

“TALEPLERİMİZ KARŞILANMAYA BAŞLANDI”

“58 milyon Instagram’ın kullanıcısı var. Nüfusun 75 milyonu toplumsal medya kullanıcısı, günlük 7 saat kullanımı var. Buralardan faydalanıyoruz lakin hepimizin uyması gereken kurallar var. Toplumsal hassasiyetlerimiz var. Biz bunlara uyulmasını istiyoruz. Yasakçı zihniyet içinde olmak istemiyoruz. Kurallar çerçevesinde yönetmeye çalışıyoruz. Kurallara uymayanları biz yaptırımlarla karşı karşıya bırakacağız dedik ve bırakmaya başladık. İçerik çıkarmaya yönelik taleplerimiz karşılanmıyordu, artık üst düzeyden karşılanmaya başlandı.

“SOSYAL MEDYA PAYLAŞIMLARI DİSİPLİNLİ DEĞİL”

Bu düzenleme Google Türkiye değil de küresel tarafta yapıldı. Türkiye temsilcilerinin bize ilettikleri, bilgi sahibi olmadıkları, ikinci kez sorduk, onlardan dönüş bekliyoruz. Rekabet Kurumu’yla bir arada. Orada nitekim haksızlık olduğunu tespit ettiğimizde Rekabet Kurumu’yla adım atmamız kelam konusu.

Instagram, Youtube, WhatsApp, TikTok, Facebook, X en çok kullanılan toplumsal medya platfromları. Toplumsal medyayı ayrıştırmak lazım. Çok fazla paylaşım var ve tam disiplinli değil. Toplumsal medyada her karşımıza çıkana inanmayalım.

“GÜNLÜK 422 BÜYÜK HÜCUM OLUYOR”

Sizin önünüzdeki bilgisayar birkaç bin dolarlık bilgisayarla tedbir almazsanız milyonlarca dolarlık yatırım felç edilebilir. Siber güvenlik noktasında ulusal olarak almamız gereken tedbirler var. Taarruz olsaydı şu anki yayın gidebilirdi. 7200 civarında noktada işbirliği halindeyiz. Bütün ülkemizi bu vesileyle korumuş oluyoruz. Günlük 422 büyük hücum oluyor, bunlar engelleniyor. Siber güvenlik bu noktada almamız gereken tedbirleri alıyoruz. 4 ana yazılımla sistemleri tarıyoruz. Kimsenin özeli bizim radarımızda, merak alanımızda değil.

“119 FETÖ HESABI ENGELLENDİ”

Bazı hesapların engellenmesi, askıya alınması vs… Emniyet, MİT, Adalet, İçişleri, Dışişleri Bakanlıklarıyla hoş işbirliğimiz var. Terör tarifine uyan paylaşımları yapanları takip edip onları askıya aldırıyoruz. Toplumsal medya platformları evvelden olmadığı kadar dikkate alıyorlar bizi. Geçenlerde 119 FETÖ hesabı engellendi.

“5G’DE BİRİNCİ SİNYAL 2026’DA ALINACAK”

5G’yi Türkiye’de deneyimlemeye başladık. Deneme müsaadesi verdik. Bu sene çıkmadan ihale takvimini açıklarız, önümüzdeki yılın birinci çeyreğinde ihalesini yaparız, 2026’nın başında birinci sinyali alırız.

“TÜRK TELEKOM’UN İMTİYAZ HAKKININ YENİLENMESİ KELAM KONUSU”

Türkiye’de genel olarak kurulu kapasite var. Bunu nereye kadar eriştirebiliyoruz, caddeye, sokağa, apartmanın girişine kadar fiber eriştirebiliyoruz. Bundan sonra bina içine giriliyor ve bu noktada işletmelerin misyon ve sorumlulukları yok. İç tesisattaki bakırları kaldırıp fiber döşenmesi gerekiyor. 2026 yılında Türk Telekom’un imtiyaz hakkının yenilenmesi kelam konusu. Hazineye daha çok katkıdan fazla yatırımı önceleyeceğiz. Hazineye şu kadar milyar dolar değil de şu kadar altyapı yatırımı diyeceğiz.

“KALKINMA YOLU İSTEDİĞİMİZ SÜRATTE OLMASA DA İLERLETİYORUZ”

Kalkınma Yolu, Irak’ın Faw limanından başlayıp Türkiye’ye gelecek. Ülkemizde 2900 kilometre geçerek Kapıkule’ye giden bir proje. Proje aşağı üst Irak tarafında bitti. İstediğimiz süratte olmasa da projeyi ilerletiyoruz. Irak’ta karar alma sistemlerinde pratiklik yok. Kamyoncular bunu yapar, ben hangi yoldan gidersem ne kadar vakitle ne kadar yakıtla giderim, otoyol varsa ne kadar öderim diye hesap yapar. Burası da tam bu türlü bir tarifle hareketle ilerliyor. Süveyş Kanalı’nda Çin’den çıkıp Londra’ya giden gemi 35 günde gidiyor. Artık Ümit Burnu’ndan dolaşıyor 45 gün sürüyor. Kalkınma Yolu bittiğinde yalnızca 25 günde ulaşacak.

İlk etapta süratlice yapalım diyoruz, 8 milyar dolar, çift yapalım 15 milyar dolar, otoyol da yapalım dersek 20 milyar doları buluyor.

Motosikletlerle ilgili birinci gündeme 10 sene evvel geldiğinde, motosiklet istikrarı daha nazik olan bir araç. Kaza sonucunda düşme sırasında şayet yolda oto korkuluk varsa alt kısmı 30-40 cm boştur, düşey dikmeler vardır. Ağır yaralanmalara neden oluyor. Oraya o genişliği kapatacak biçimde yatay eleman koyuyoruz. 150 kilometreyi geçtik. Motorculardan geri bildirim alıyoruz, nereler kritik diyoruz.

TAKSİ, DOLMUŞ VE OTOBÜSLERE YÜZ TANIYAN KAMERA GELİYOR, ÇALIŞMA MÜHLETİ KISALACAK

Otobüslerle ilgili genel manada seyahat eden, güzergahları yolcuları vs… orada en değerli olan da takografların takibi. Yaşanan kimi kazalar ve güvenlikle ilgili sorunlardan ötürü taksi, dolmuş ve otobüslere kamerayı mecburî hale getiriyoruz. Şoför 8 saatten fazla araç kullanamaz diyoruz. Benim dokümanım kullandı müddetim doldu, öteki belgeyi takıyoruz fakat yeniden ben kullanıyorum. Bunun önüne geçmek için kamera koyup yüz tanımayla önüne geçeceğiz. Önümüzdeki yılın birinci aylarında yakında yapacağız.

“OTOYOLLAR TEKRAR İHALE EDİLEBİLİR”

2002’den bu yana 1500-1600 kilometre otoyol yaptık. Otoyollarda 1500 kilometre yaptırdık. Yap-İşlet-Devret yollarını devraldığımızda iki şey yapabiliriz. Tekrar onun işletmesinin ihale edilmesi ya da onun karayolları tarafından işletmesinin yapılması. Muhtemelen bunların tekrar işletilmesinin, ihaleye gitmesini düşünüyoruz. Dünyada 250 müteahhit firma ortasında 43 Türk müteahhit var. Müteahhitlik dalındaki en büyük eksiğimiz yurt dışında iş alan firmalarımız şayet krediyi kendileri bulacaksa biz onlara imkan tanıyamıyoruz. Bu noktada gelecekte neler yapabiliriz, konuşuyoruz.

“ANTALYA-ALANYA ORTASI 50 DAKİKAYA DÜŞECEK”

Ankara’nın doğusunda 41 ili bağlayacak olan Delice 122 kilometrelik ihale yaptık, kontratını yaptık. Antalya – Alanya ortası birkaç kilometre kısaltacak ve 50 dakikaya düşecek. Otoyollardaki 140 kilometre süratle gidiliyor. Başakşehir Nakkaş yolunda ana arter üzere bağlanacak yer var, 2026 üzere bitiririz.

“KUZEY DEMİRYOLU 2029’DA HİZMETE ALINIR”

YSS’nin tabliye genişliği 59 metre, 4 gidiş 4 geliş karayolu var, ortada da 2 tane demiryolu var. Biz bunu yaparken buradan demiryolu geçiririz demiştik. Boğaz geçişinde demiryolu hazır. Çin’den Londra’ya kadar gidecek trenin boğazdan ve daima istenen kapasiteyle geçmesi için. Birkaç ay içinde Kuzey Demiryolu’nun projesini yaparız. 2028-2029’da bitirip hizmete alırız.

“İSTANBUL-ANKARA 80 DAKİKAYA DÜŞECEK”

Ankara-İstanbul 80 dakika sürecek. 8-10 yıllık dönemde, 2034’e gittiğimizde devreye almış oluruz. Bu projeye Körfez’den talip var.

“İSTANBUL’UN TRAFİĞİNİ YER ÜZERİNDE ÇÖZME BAHTIMIZ YOK”

Gayrettepe-Kağıthane sınırında bu yalnızca kent içi değil, havalimanlarını bağlayan ana merkezlerdir diye bakanlığı bağlar deyip biz yaptık. Bu hususlar kendi mecrasının dışına çıkarılabiliyor. Bunun çok o tarafında değiliz. Bakanlık olarak bunun çabası içindeyiz. İstanbul’un gereksinimi yaklaşık 1000 kilometreler civarındadır. Biz bu trafiği yer üzerinde çözme talihimiz yok.